e-papa〔えぇ～パパ〕

  

　　


富士ヒルの前日、アプリコ主幹の富士３本締めに一本だけで参加


週初めに納品されたフレームを組み立てたコルナゴの山デビューを兼ねて


須走にはネジ緩んだ、無くなった強者達が集い、その場に居れることに感謝


バイクの調整は大方済み、気掛かりな52-38を急遽Qringの36に変更、ホイールはRSYSのwo、コグは11-28


朝0430、涼しくスタート。
初っぱなの緩斜面でお見送り状態
あとは色々吹聴されてい内容と比べながらドナドナ
左車線いっぱいに使い登る場面も
集団に遅れながらもゴール


下りは、登ってきた斜度と体重で未体験な速度域に
ZXRSの下りも良かったけど、更に剛性感があって52-11を回しきって90㎞オーバー
ウインドブレーカーがなければ、もっと…


あざみ一本で本日は終了♪
ガラガラの紅富士ね湯で富士山観ながら風呂に



午後から富士ヒルのメンバーと合流して
買い出しやら、色々と準備して夕方から前夜祭開始
用意したアルコールが足りず追加追加でヤっちまった感が



気が付いたら　22時回り慌てて寝ることに
  

昨年より機材の刷新が続いていたが、ようやく終止符となるレースメインとする機材がやってきた。


COLNAGO　C60




ハンドルステム：deda　レジューロ
コンポ：デュラエース9070
サドル：セライタリアSLRカーボン
ホイール：カンパBORA35
タイヤ：コンチGP4000(22c)
ペダル：スピードプレイ
重量6.8kg

これでＴＩＭＥとの２台体制となって、色々なシュチュエーションに対して楽しんでいこうと考えている。






TIME ZXRS 2014

ハンドルステム：TIME
コンポ：デュラエース9000
サドル：フィジークアンタレス
ホイール：SFIDAカーボンクリンチャー
タイヤ：コンチGP4000S（25C）
ペダル：スピードプレイ
重量7.2kg  

【土曜日】

夕方からお仕事のためいつも通り、早朝スタートで走って午後からの時間を稼ぐ。

ということで、来週の富士ヒルに向けて何ができるのか解らないまま、朝錬と称して筑波へ。

朝錬といっても、強度上げた云々レベルではないので、完走、休まずに淡々と登る、がテーマ。



自分へのモチベーションアップでつぶやく

案の定、早朝にも拘らずフィ～～ッシュ！（村田基風）ノブさん釣れた♪

釣りやゴルフをやっている人は朝強い。　私もやってましたので、普通ですが。


大池には日の出時刻（4:19分）には到着し、筑波山向こうからの朝焼けを感じながら出発準備。

ノブさん居ませんでしたが、定刻に出発。インナーを楕円から真円に換えての検証も兼ねて。



不動峠、朝日峠を経由してフルーツライン、十三塚の市川坂を迂回してユートピア、再度フルーツラインを北上し道祖神へ

途中、セイコーマート寄ろうかと思ったがＡＭ７：００前、まだオープンしてないｗ

※メンタル弱い私には良いシュチュエーション！


道祖神を登り板敷を下って前回のＲポイントで現場写真を撮っていたら、急に後ろから生命反応が！

野獣だと驚き振り向いたら、ノブさんに吸収され（汗

出発が30分遅れとアドバンテージあったにも関わらず、さらに市川坂を経由してということ…野獣には間違いない。


板敷から加波山～風力発電～きのこ山の縦走を経てＡＰＥＸのいしやんさんとスライド、合流してもらい

ヨット坂をパスしてその先のみかん園へ。

ヨット坂より楽なのかと思いきや、ミカン園の方が斜度がバラバラでキツイこと…orz


梅園に抜けて、風返しであとはスカイライン踏んで終わりかと思ったら、いしやんさんつつじヶ丘まで直行…

前後ろ攣りながら、つつじヶ丘到着。フラッペ、上物選べるようにならないかな…で、ご馳走様


スカイラインは重い（元々か？）脚で踏み倒したが、つなげ切れない箇所２か所。全部繋げられれば…


昼前に解散、お付き合いお疲れ様でした！



ガーミンのファームウェアアップデート後にパワーメーターの数値が異常になっていたため、数値検証はできなかった。


真円リングの感想、アウター（楕円）からインナー（真円）へ換えた瞬間にモニュモニュと変な抵抗を感じた。

一番の印象は、楕円はバーに手を乗せるポジションが取れなかったが、真円はバーに置いたポジションが取れるようになった。

色々なポジションに寄って変化する踏む入力ポイントに制限が無い為と考えられる。

特にインナー側は、ダンシング、斜度に寄る座り位置の変化がある乗り方をしているので顕著に現れた。

その結果、10%を超えるキツめの坂（十三塚や道祖神、裏加波山）は心持楽になった。


真円にして久々にハム攣ったりして脚全体に疲労感が出た。


距離: 101.32 km
高度上昇量: 2,981 m



【日曜日】

前日の疲労が残る状態、何処まで走れるのかと自分を試すために、同じコースのイベントに参加。

途中コース変更で雪入り周回コース経由のため、不動＞裏不動、良い印象の無い秋葉峠の荒々しいアップダウンに苦しめられ

雪入り1周はパス。十三塚（市川坂迂回）も以前の苦手意識なく登ることができ真円効果なのかな？

十三塚辺りに仕事携帯が鳴り始め、無視していたらメールがバンバン。。。

ユートピアを登り切ってメールチェックしたら、夕方締め切りのお仕事発生。

不幸中の幸いなのか、脚もギリギリ（いつもですが…）道祖神向かう際中にＤＮＦを決意。

皆さんとは、コンビニ休憩でお別れし、平坦で帰ろうかと思ったけど獲得が1000mと微妙。

せめて半分は登りたいと、裏不動を経由して1500m獲得して岐路に。

初っ端から売切れていた感があって、迷惑掛ける前にリタイアしたのが幸いだったのかなと。



距離: 67.30 km
高度上昇量: 1,593 m



お付き合い頂きました皆様、お楽しみ様でした！


【土日合計】
距離: 168.62 km
高度上昇量: 4,574 m
TSS：650.1
5,790kj
  

徒然な状態で臨んだヒルクライム、試走もない状態でしたが

先週の筑波100km3,000mで市川坂や坂を巡ったお蔭で、神社からキツイと言われていた九十九折は全て空いているイン側でショートカット♪


記録は目標が分からず、緩斜面や平坦区間は頑張る、急坂は耐えるをテーマに
一時間切れればOKなか～。。。最後はラップタイムと睨めっこｗ


結果、0:59:48.922でセーフｗ　


平均速度は14.7km/h遅かったけれど、 緩斜面や平坦区間と言われているところは踏んでmax43.2km/hテーマも達成ということで


心拍がキツクて脚が残っている状態…課題ですね。。。



ご一緒いだだきました楽しい方達へ感謝感謝です！
  

筑波de坂遊び

日曜日が用事で乗れないので、土曜日に筑波で酒…いや、坂トレを。
坂トレと言いつつも、サイクリングレベルなので常に自主トレ。

偶に、奇特な仲間が参加して、私を踏み台にしてドМ遊びしてくれる。感謝感謝ｗ

今回はそんな輩達が何処からともなく現れ、ツーリング集団に膨れ上り

集合場所には、シンジュククさん、あちちさん、ふじもと会長、ふみさん、ノブさん、こーたろさん、キムラさんの８名
※女性居ますが、ご存知の通りですから、はい。。。

日差しが強いものの、涼しい風でとても気持ちよかった♪
う～ん、やはり自分スペック以上のメンツ。牽き回され確定。
平坦でも速い速い、、、集団から千切れて、追いついての生殺し状態ｗ


残念なことに中盤までに、メカトラ、マントラで２名がＤＮＦ。なんか、サバイバルな様相が…

無い頭を少しは使えるようになってきた様で、黄金のタレっぷりの中でもペース配分してたみたい。
最後のスカイラインで、ノブさんのトレックと交換してスプリントゴッコ、出し切ってゴール♪
何故かスプリント用に脚残ってるし…　トレック、乗り易かった♪

皆様、お楽しみ様でした。また、揉んでください。宜しくお願いします！



【概要】
距離: 101.34 km
移動時間: 6:05:24
経過時間: 8:05:27 ※アクシデント在ったにせよ、摂り過ぎな感が…
高度上昇量: 3,160 m
ワーク: 3,323 kJ

最大平均パワー（20 分）: 260 W
強度係数 (IF): 0.849　※見事なタレっぷりにも関わらず…暑さに弱いのか…
トレーニングストレススコア (TSS): 361.3

温度
平均気温: 20.9 °C
最低気温: 12.0 °C
最高気温: 31.0 °C


【備忘録】
ファストエイドキットの整備、蜂対策も追加
・防水フィルム　補充
・止血ガーゼ　追加
・鎮痛剤　追加
・ポイズンリムーバー　追加
・軟膏（消炎抗生剤入り）追加

水分補給量：４ボトル（２Ｌ）、炭酸ジュース（350ml）
補給食：マドレーヌ（180kcal）、羊羹（160kcal）、饅頭（100kcal）、うまい棒、コーヒーパン（半切れ）
  

昨年に続き、TeamAPEXより参加させて頂きました！

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【４月１２日（土）】

今月の土曜日は坂を苦し楽しむということで、今週は筑波へ


前回の房総で初デビューのホイールを破損させてしまい入院中。
そのホイールに、12-28Tのカセットを付けっぱなし…orz

というわけで、今回は12-25Tのチューブラーホイール。
フロントは36Tの楕円だから38T換算…男の子仕様？

不安いっぱいで、いつも通り夜明けスタート。


今回は空気圧7kg（22C、GP4000）
重量級なので空気圧は高めにしてるけど、あえて低気圧にしてみた。

重く感じるのかと思ったけど、意外に踏み易い。
特に荒れ地が跳ねずにトラクションが掛る感じがする。
※ホイールの恩恵もあるのは確かだが…


3倍(265w)でアップ。不動を17分ジャスト
計算上ではもう少し痩せれば4倍で14分台前半、一発勝負だったら自己ベスト更新も
妄想は目標にして、、、痩せ代、伸び代在ることを確認

いつも通り裏不動を下ってからコースミスに気がついた。。。

朝日峠スルーで、十三塚。
十三塚もダンシング多様しながら一枚残しで市川坂迂回の筈が
行けるところまでチャレンジ！　コンクリート区間九十九折り手前で脚付き
後々があるので戻り迂回路へ。
その後の迂回路がメチャクチャ楽に感じたｗ

湯袋峠を下って、フルーツラインからユートピアへ。
ユートピアではダンシングの練習をしながら登り、上曽峠を下ってフルーツラインから道祖神峠へ、単走だとこの区間が平坦が長く一番応える。

道祖神峠を登り板敷峠を下っているとブレーキするとフォークがガタガタと。。。
前も同じような現象があって、ヘッドセットの緩み。
※こまめなメンテチェックが必要なのね…

これ以上ガタつかして取り返しつかないことになっても嫌なので、リタイヤを決意。

裏加波山（丸山林道）一本杉峠、きのこ山をしっかり登って終了。
抑えて下山したら、 のぶまたさんとヒデさんとスライド♪
※次回ご一緒しましょう！

バイパスで迂回したが不幸にも追い風…帰りが一番キツかったｗ
しっかり、筑波8耐練習をしながらスタート地点に到着。
アペメンバーのかえるさんと遭遇し、暫しお茶会

少し消化不良だったが、いつでも走れるからと言い聞かせて帰宅
ダンシング練習のせいか肩甲骨裏辺りの筋肉痛ｗ


距離: 86.27 km
タイム: 5:29:44
高度上昇値: 2,415 m
移動時間: 5:01:39
経過時間: 5:29:44

パワーメーターが28,000ワットなどと、一部ホラ吹いていたので未掲載



【４月１３日（土）】

日曜日はＡＰＥＸ練習会（野田コース）

Ａ班メンバーは群馬のはずなのに、軍曹様が参加頂いたので10名でスタート
切れても、要所要所で待って頂き、生殺しの刑にｗ
良い刺激頂きました！それでも普段のＡｖに近いと…orz

アップせずに参加してしまって、攣りまくり。
攣っても踏み続けたのでプチ肉離れ


午後は誕生日会で高カロリー摂取
  

先週に続き、房総へ。

今回はアペのメンバーが同行

先週はほとんど向かい風でしたが、今回は追い風♪

桜もMAXで行くとこ行くとこ綺麗に咲いてました!!

大したトラブルなく、自販機補給、トイレ休憩の休みで6時間、130km3000m走破し、昼過ぎに帰着。

帰着が余りにも早いため、お代わりと言い出す方も…

　　


◆備忘◆
超回復期間とポジション改善の成果がでて疲労感だけで済んだ

前回の腰負担によるポジションを以下の通り修正

・ステム　90mm→100mm

　＝＝＝＞登坂時にダンシングのバランスが良くなった。もう少し伸ばしても良いかも…

・サドル　高さ下げて、前に

　＝＝＝＞全体的に良くなったが、サドルを気持ち上げたいかなと…前に出せれば…
  

年度末＆消費税対応とPJが乱舞している中、ようやく落ち着きを見せた週末
新しいバイクで坂三昧を楽しみたいと房総５本締め（安価白プロデュース）を♪

市川周回に参加して頂いた、カレンダーの参加者リストにフミさんがポチ。。。


まぁ、脚の力量が違うので、何回もピスして貰って、帳尻合わせ


しかし、嫌がらせの様に風が回って、出発からゴールまで終始向かい風
下りで踏まないと進まないってのはどゆ～こと？！

とは言いつつも、大部分牽いてもらって着き切れしたりしましたが
※フミさん、ありがと！


自販機補給２回、トイレ、デザートの鹿野山頂上、コース確認、信号待ちのストップで計40分のみ停止

某ふつうのママさんに言われた「休憩は自転車の上で」を実践　

７時間走り通しました！


もゆっくりですが、停まることなく走ったり登ったりできるものですね♪


サイコンでは3000m超えたのですが、吸い出したら…orz

TSSは軽く400超え、明日は雨でなければ回復走ですｗ



【本日のデータ】

距離: 137.23 km
タイム: 6:56:28
高度上昇値: 2,778 m
カロリー: 3,531 C
平均気温: 17.4 °C

詳細

タイミング
移動時間: 6:16:22
経過時間: 6:56:42
平均移動速度: 21.9 km/h
最高スピード: 69.8 km/h

高度
高度上昇値: 2,778 m

強度係数 (IF): 0.822
トレーニングストレススコア (TSS): 461.2
ワーク: 3,536 kJ

◆備忘◆

　登坂時、お尻が後ろに押し出され、踏み込む事ができず、腰に負担が…

サドル
　位置が後ろ気味で前蹴りになり内転筋が攣り始めた＞計ったらBB～サドル先端65mmも！
　シューズ変更に伴い、高さを３mm上げていたが、高すぎた感＞コーナー時の踏ん張りはギリギリ

　＝＝＞サドル高さを戻し、BB～サドル先端を58mm（フレームの制約上これが限界）、角度を１度前傾斜に
  

野田コース、沼南コースのあるAPEX練習会

今年初の沼南コースに参加

今日は参加者の多いときじゃないとできない横のドラフティングを意識し
車幅を詰めて前横の抵抗を減らして脚の消耗を抑える。

昨夜の営業事で大幅に体重増加、下りだけは楽だけど平坦も序盤から上げ々で
ついていくのがやっと。。。


心拍も最大値まで上げれたけど、肺活が追い付かず咳き込む始末。


最後の丘陵区間もギリギリ攣りながら切り捨てされず完走。



Entire workout (188 watts):
Duration: 1:52:29 (2:06:24)
Work: 1205 kJ
TSS: 154.9 (intensity factor 0.958)
Norm Power: 240
VI: 1.27
Min Max Avg
Power: 0 837 188 watts
Heart Rate: 42 191 115 bpm
Cadence: 18 123 86 rpm
Speed: 0 56 31.3 kph
Temperature: 2 10 4.1 Celsius
  

土曜日は手賀沼周回錬と赤羽の豚丼へ。


【手賀沼周回錬】
朝出発時は－温度だったが、出発前にストレッチで温めてVHオイル塗ったお陰で
集合場所のファミマまでじんわりとアップ。
途中、筑波へ向かうアッキーさんとスライド、あの時間で間に合ったのかな？

参加者はイイダさん、豚丼に釣られたノブさんの3名。
バイクも不具合を解消し、平地仕様のホイールで準備万端。
あとは自分自身だけ。。。

今回は4周回を、イイダさんと２人でノブさんを牽き
１周目：30.6km/h　21:20
２周目：33.7km/h　19:24
３周目：33.6km/h　19:24
４周目：34.6km/h　18:52

着き位置での回復が間に合わない＝＝＞先頭で牽き過ぎ、ネジが緩んでいない
最終的にイイダさんメインのローテに…

64.81 km
29.7 kph
Intensity Factor (IF): 0.829
Training Stress Score (TSS): 148.0
Work: 1,420 kJ

終盤、ローテーの回数が増えてきてスタミナ不足が否めない状況。
IFも0.8と適度に余力残して、赤羽の豚丼屋さんへ



【赤羽の豚丼屋】
三郷駅まで遊歩道を通り、談笑しながらポタポタ♪
三郷からは草加流山線→さいたま草加線→蓮沼→岩淵海道の一般道
何気に風が回っていて、追い風⇔向かい風のインターバル錬に。

腹減り度が上がってきて、もう少しでプチハンガーノックにｗ
なんとか開店時刻の５分前に到着したが店の開く気配がない！
ネットでは11:00や11:30とか…
仕方なく11:30まで赤羽あんこの店に行ってようやくお店に♪
目当ての豚丼はMAXの7枚、ただしご飯は少なめｗ
肉は山形の米沢豚ということ、米も拘っているとのこと。
2枚は余計だったかな、5枚まで美味しく頂けました♪

帰りは環七から鹿浜橋を渡り荒川左岸を向かい風基調で終点まで。
独りでは心折れそうな単調なCR、自転車ネタで折れずに済みました！

帰着時間を短縮するために、葛西橋から葛西橋通りを浦安橋へショートカット。
浦安橋からはノブさんを温存させつつ明るいうちに手賀沼へ導くために6kmTT！
向かい風もあり、江戸サイ峠を脚ガクガクになるくらい頑張ったｗ
市川橋でノブさんを発射させ、14号を回復走しながら帰宅。


89.10 km
23.0 kph
Intensity Factor (IF): 0.987
Training Stress Score (TSS): 376.1
Work: 2,670 kJ




【備忘】
東武の路線バスが停留所近いのに無理な追い越しで目の前で急停止、危うく２人追突しそうに…

途中から、フロントがフレだして、荒地で荒地得意なTIMEが全然進まない？！
下りでブレーキしたらガクッと来た…怖！
⇒先週のフォーク交換によるヘッドパーツの緩み
※専用工具なので携行するように、予備探す。  

房総山ツーの翌日（１／４）は、渡良瀬遊水地のティーダへ

埼玉のマイミクさんが来るとのことで待ち合わせ。


前日のダメージは、若干お尻やハムに重さが残っている程度。
※次回は休憩なしのノンストップ錬に。


自宅からは松戸のアップダウンを選んで市街地、今年早々コンビニINする左折車にヒヤリ。
上葛飾橋から江戸サイにin。しかし、温度計は-2度。。。寒い。。。

INCメンバーのずんちゃん、あひるさんと合流し、遡上開始。

外環折り返しのずんちゃんと別れ、あひるさんとお互いの近況報告をしながら。


風も無風に近いが、寒い！
前日に一張羅の5度対応パンツが乾かなく、2XUタイツにビブ履いただけ。
ミートテックも役に立たない始末…

余りにも寒く、暖をとりにシュシュへ…お休みでしたorz
缶コーヒー飲んで止まるも寒いので、近所のイートインのコンビニが判らず、結局関宿まで。

関宿の東屋で時間調整。埼玉組が遅れている様子
東屋出た途端、体の芯から震えがくる寒さ。。。10時で0度。
寒いせいか、プチハンガーノックの気配…
ドリンク飲んで空腹を紛らわすも思考が薄くなった感じで、脚まわりが軽い。


きたかわべの道の駅で赤コーラ飲んで、店の開店時刻まで待機。

開店時刻にディーダin、埼玉組の到着を待ってランチタイム♪

ご無沙汰さんやお初さんと話し、色々食べたり、ご馳走様でした。


埼玉組とは店で別れ、帰りは「日暮れ前に帰る」を目標に
期待していた風が弱い、あひるさんと協調して、利根川を関宿まで30分（L4/10分）
江戸サイは安全速度で上葛飾橋までAv30をキープ。

練習不足が祟り脚に…風受け時はあひるさんに牽いてもらい、日の入り前に帰宅。

往路はＬＳＤ、帰りはテンポ走の強度でメリハリ付いて回復走になりました♪



概要
距離: 151.30 km
タイム: 5:52:06
平均ペース: 2:20 min/km
（往路23km/h、復路29km/h）

パワー
平均パワー: 2.7 z
最大パワー: 8.1 z
左／右バランス: 50/50 %
Intensity Factor (IF): 0.64
Training Stress Score (TSS): 236.2
Work: 2,825 kJ


温度
平均気温: 4.1 °C
最低気温: -4.0 °C


【備忘】
足先防寒対策：ベリーホット（イナーメ）＋貼るカイロ

膝は、今年からストレッチを重視し、強度を抑えてるせいか、気配はあるものの違和感までには至らない。
今回の薄着で冷えが筋肉を固くさせることは良く解った。
  

気持ちいい状態で帰宅♪

距離: 110.77 km
タイム: 5:08:59
平均スピード: 21.5 km/h
高度上昇値: 2,048 m
平均気温: 8.5 °C

今日は意外に集まり、6名で房総の山々を無事に走りきることができました♪

まぁ、鈍った（肥った）体でよく頑張ったということで＾＾；

ちょっと、バイクを試すのが先行し燥ぎ気味でしたが、ご容赦くださいませm(__)m

また機会がありましたら、どうぞお手柔らかにお願いいたします！
  

今年を振り返りながら行く年くる年を

距離: 8,193.47 km

高度上昇値: 66,892 m


今年のトピは。。。


◆　ロードレース参戦

　　ＪＣＲＣ、鈴鹿ロードレース参戦。結果は…＾＾；


◆　坂に初チャレンジしたこと。

　　奥多摩祭りに参加表明し、完走すべく徐々に獲得標高を上げていって、半年で3500mまで登れるようになった。

　　房総やら、日光、南栃木などサルの様に走ってたｗ


◆　ダイエット失敗

　　結局、昨年末と殆ど変らない。。。かも＾＾；


◆　機材刷新

　　年明け予定だったが、タイミングよく（？）年末に導入


◆　怪我、故障

　　慢性に頸椎ヘルニア、2月、12月に腸脛靭帯炎。。。

　　寒い時期に故障個所がでてくる・・・柔軟性が無いのが要因か？


チームなど諸先輩方から刺激うけて色々と自転車の楽しさを知り、大怪我なく楽しめた一年でした。


ありがとうございました！
  

以前より模索していたフレーム


色々な方からアドバイス頂いたり、試乗等させて頂いたりして　TIME ZXRS に


当初、納期が来春予定、のんびりと構えてたが注文時に色を黒/赤から白へ。

すると、代理店在庫が1台だけあるとのこと、納品1週間でフレーム到着！

なんとか支払い間に合った（汗

なにか運命を感じます



書斎が工房に

コンポも10速から11速に、新車組むのは楽しい

手持ちのR-SYSでUCIギリギリの6.8kg、乗りだしで7キロ台に仕上がり

最後の大仕事、ISPとコラムのカット、ISPのソーガイドが入って無い！

過去の苦い経験があったけど、待てないので意を決してガイドなしで手切り

見事に成功　翌日のTGN周回錬へ





新しいバイクで乗り比べ

自宅から集合場所までアップダウンのある15km

漕ぎ出しは、さすがに軽い。当然か…

様子見で流していると、アルミ（CAAD10）と同じ、結構硬いな…ホイールかな？

けど、アルミみたいに乾いた硬さではなく、しっとりした硬さという表現が近い

突き上げなどはハンドルもカーボンだからか、首への攻撃が少ない

体も暖まり、一般道でトラックを風よけにしたく加速

加速時の踏み込んだ入力値が逃げず前に進む。ちょっとキモイ

登坂路も剛性か軽さかわからないが、変な倒れこみの癖もなく試乗したＳＬ４と同じ感じ



そんなこんなで朝6：30、いつものファミマ、－４℃


４周のLSDレベルだけどテーマもってということで、、、

１周目アップ、談笑しながら

　　荒れた舗装の石畳区間、アルミだと抵抗となって失速するのに転がる転がる

　　何処かのインプで見た絨毯の上を走るような…と、、、これか？

２周目、高ケイデンス縛りで一周、110が綺麗に回せる限度…

３周目、アウタートップ縛りで一周、左ひざの腸脛靭帯にアラート

４周目、ダンシング縛りで一周、左ひざ庇いながらも少し座ったけど頑張りました

　　石畳区間もふられずに普通にへたっぴなダンシングが維持できる

　　
帰りは左ひざ再発で、新車を味わいながら帰りました



まだ体験していない、山登りや高負荷が楽しみ

の前に故障続きの体なんとかせにゃ  

今日は山＆ツー（でもファストバイクにもなる）バイクを探すべく輪工房へ相談＆試乗しに。。。

10月からほどんど乗れてなく、体重増…ということでお城参りしてからお店に。

候補であったスコットは乗れませんでしたが、S-WORKSのターマックを。。。



自転車スキルないので、乗っているCAAD10が基準

試乗車（サイズ５４、ホイールR-SYS、アルテDi２）はCAAD10とサイズ、コンポも一緒



漕ぎだし・・・軽い、癖なく踏んだ分だけ進む。ただCAADがQ-RINGだったので、真円に違和感があったくらいｗ

加速・・・やっぱり、軽い。踏んだ分だけ進む。これだったら、もう少しAPE錬で付いていけそうな位♪

登坂時…ダンシングで振ってみたが、重すぎず軽すぎず絶妙。CAAD10だと振りを抑える必要がある。登り、頑張ればもう一つ上に行けそう♪

下り…荷重が尻下にあるようで、安定感が高く感じた。蛇行してもイメージ通り曲がる。

コーナー…ハンドルが切れ込む、曲がらない。ってことは皆無。CAADはややオーバーステア気味。


自己判断
チーム内での占有率が高いのがよく分かった。CAADに乗っているため硬さはさほど感じなかったが、無茶な入力に対してもしっかり受け止めてくれる。
山＆ツーへの有力候補一番乗り♪


対抗馬として、まんじゅう屋で試乗させてもらったバイクの推進力＋αの印象が…手が届くかどうか…
  

仕事のせいにしてまるひと月、自転車に乗らず不摂生した結果、80kg台に返り咲いてしまった。

そんな中、チーム練の強度では故障しかねないと、パパさん主催のそばツーリングに参加。

想定通りの練習不足でどれだけ走れるかて探りでワンワンキャンキャンの真似事でハイ終了^^;

5月から山ツーリング初めて、始めて登り切れず脚攣って、足着いた︎
いや～、悔しい前に攣った痛さが先にw
もう、足着くのは怖くないぞと。

なかなか乗れないTIMEの試乗もできて、次期フレーム候補に♪

しかし、家に着いて寛いでいたら、内転筋が激攣り悶絶＞_＜
リカバリオイル塗りたくって、寝るのも怖い

参加の皆様、お世話に攣りましたw

　　
  

土曜日は先週に続き筑波へ、ふじもと会長と遺跡で待ち合わせ

コースは自走の不動＞十三塚＞スカイライン（166km、


1か月ぶりに真円クランクのファストバイクで出発。

真円は脹脛に負担あってQ-Ringの方が楽かも。


自走したいたので、久々に不動計測。

体感で休まず呼吸ギリギリな強度で一定に、34-19Tでクルクル

14分37秒であっさりと記録更新

真円の方が良いのか？



裏不動を下って、十三塚に

今回は立ちごけ必至なスタンディングを…できなかったorz



ただ、入りのペースをこれでもか！と言うくらい遅く登ったので

序盤まで、声掛けながら登れ、終盤は無口宣言ｗ

休むはずのダンシングが疲れを増すためのダンシングに

何とか登り切ったが、スカイラインの登りがキツイこと…


帰路途中にお仲間さんの情報を頂き定食屋さんへ。


帰宅後は、リハビリしに通院。

院内で内転筋攣らしてしまい、脚のマッサージも




日曜日は事故の聴取で警察官が家庭訪問のため自宅待機

代替えのママチャリも納車され、ポジ調整。

早めの晩酌開始で夜中に眼覚めるｗｗ
  

今朝は臀部打撲の痛み無いため、調子みるため筑波へ。

皆さんと同行して遅れるだけなら、参加させて貰うのだが
故障中で万が一、巻き込んだりのリスクが高くなるので一足先にルートをトレース。

不動をいろいろギア比選択をしながら流し
下りで掌打撲箇所に荷重がかかり痛み、ブラケットに持ち変えても…DNFを意識

フルーツラインを下って十三塚へ
緩斜面で全然踏めない…パンク？ブレーキ片効き？意味不明なほどバイク重く感じてしまいDNF確定
ただ、市川坂は興味ありなんで…

初めての市川坂、噂に聴いていたのでクルマ来るなと願いながら…
脚つかない、蛇行しないを目標に。

いつも十三塚の途中で曲がる箇所を直進
まだ一枚残していたが、赤滝までにはローギア
名水汲みを理由に止まろうと一瞬w
あ～、これか～とコンクリ斜面
意外にも斜面観て心折れない自分
しかし、ブラケット引きっ放し…前輪浮くし
心拍軽付けてないが、MAXで
登っていて2、3箇所
蚊に襲われる速度で何とか登り切り(^_－)－☆

引き返し途中にAPEXの温玉さん、かえるさんとスライド、挨拶のみですみません(^_^)a

出発前のアプリコの皆さんにご挨拶、楽しそうにワンワンキャンキャンで走って行きましたw

まだ身体が強張ってるのかな～と…暫く様子見で走ってます(￣^￣)ゞ

酒トレは…限定って言葉に弱いんだよな…
  

いつもの様に、ママチャリで駅に向う歩道を走っていたら、マンションから乗用車が。

気が付いた時には右側ペダルにヒットしボンネットに乗る形。

運転手は止まらず、更に直進し自転車と共に車道に押し出され転倒。

幸いにも、通行車両に弾かれずに済みました。
ただ、頸に違和感があったので、歩けましたが救急車を。

相手車両は元々至る箇所に傷や凹みがあり、運転スキルに難があると伺え、物損、自損の常習者かと。

ただ感心したのは、相手は慣れた様に、救護、119、110、と携帯を操作。
やはり慣れているのか…

怪我の具合は、掌、臀部打撲、頚椎捻挫。
掌はフラットバーに載せると痛い程度。
臀部は歩行に痛み伴うが、ペダリングには影響はほとんど無い。ただ、腰にも違和感が少し…
頚椎は、ようやく肩から手に掛けての痺れが無くなってたのが、夜から痺れだした。

事故の現場は普段通学路で子供達が沢山通る道、不幸な保護者を作らなくて本当に良かった(；´Д`A